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总体来说，我国政府数据开放共享政策已初步形成。实践中，多个部门也结合自己的行业特性，推出了具有针对性的数据开放和共享政策，取得了较好的效果。但政府数据开放机制建设仍有较大进步空间。比如，在思想观念上，仍有些部门对于公共数据开放的重要性缺乏必要认识，不愿将掌握的数据与其他部门及公众进行共享。在制度建设上，虽然旨在推进公共数据开放的政策性文件频繁出台，政策导向明显，但缺乏配套的刚性制度约束。

此次访谈我们认为有几个要点：1．带大家了解刘格菘宏观驱动的成长股投资体系，以及如何通过组合构建平滑成长股的高波动；2．为什么理解行业的生命周期，在成长股投资中会如此重要，也是超额收益重要的来源；3．以华为供应链的国产化为开始，国内科技行业已经进入一轮长周期的行业景气度向上。

《管理办法》规定，运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。“交押金能对有可能出现的违法行为进行约束。如不收押金，违章违法后不处理，平台也没有办法控制风险。”GoFun出行CEO谭奕表示，如果全部采用芝麻信用抵扣押金，积分达标用户比例很小，将会大幅度减少用户规模。

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据中央商场2019年半年报，宿迁中央国际购物广场有限公司是A股上市公司中央商场的全资子公司。中央商场2019年半年报还显示，因宿迁项目存在延期交付情况，公司计提延期交付违约金 2233.65万元。而由于计提延期交付违约金和地产板块确认收入较同期减少，中央商场报告期内的归母净利润大幅下滑至650.86 万元，同比减少 90.71%。上交所因此曾向中央商场发出问询函，要求其说明利润下降的具体原因和房地产项目竣工延期的原因。

2020年会如何？此前业内有预测认为，因汽车市场销量在经历了连续两年的同比下滑后，2020年下滑幅度有望有所收窄。2019年12月份，中汽协秘书长助理许海东发布了对2020年中国汽车市场预测：全年销售2531万辆，同比下滑2%。乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）此前做出的预测，2020年中国汽车销量或增长1%。两组数据均表明，2020年销量与2019年相近。