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公告披露，本次收购的最高代价约为4.41亿元，其中包括行使买入选择权所需支付0.29亿元及相应利息，收购天津琅壹达企业管理有限公司（下称“项目公司”）51%股权所需支付的0.51亿元及相应利息，以及项目公司此前所贷的股东贷款3.42亿元及其相应利息。

新国标中按照CCM值的大小，针对颗粒物的净化分了4个等级：P4对应的是≥12000，P3对应的是8000~12000，P2对应的是5000~8000，P1对应的是3000~5000，单位是毫克。等级越高，说明净化能力越好，P4最优，往下依次为P3、P2、P1。此外，CCM值同样针对甲醛等气态污染物分了4个等级：F4对应的是≥1500，F3对应的是1000~1500，F2对应的是600~1000，F1对应的是300~600，也是等级越高越好。

此前，福特发布了一个宣传视频，一台纯电动的F-150拖着重达130万磅的列车缓缓前行。对于看重汽车实用性、拖拽力的目标客户，F-150的这次营销是非常成功的。福特方面，首先倾力研发混动和纯电动版本的F系列皮卡，作为维持自己销售的基础。第二，福特向造车创企Rivian投资5亿美元。第三，福特与大众的战略合作中，重点关注中型电动化皮卡Ranger的研发。基于以上三项措施，福特试图最大限度地保证电动皮卡的开发速度和投放速度。

第三，发挥银行的专业优势，帮助企业优化融资结构，提前做好资金周转安排，减少过度融资、盲目投资等高风险行为。同时，探索发挥好保险机构作用，引导保险资金帮助民营企业纾解股权质押风险，提供长期资金支持。联合会商帮扶机制启动以来，对稳定企业融资预期起到了重要作用，通过“一企一策”措施，帮助多家暂时遇到困难的民营企业渡过了难关，实践效果非常明显。

据统计，人类驾驶员每50万英里一次普通的事故，每9400万英里出一次致命事故。在无人驾驶领域，堪称全球技术最好的Waymo，在实际应用中每5596英里就需要一次人工干预，Cruise每1254英里进行一次干预，否则就会出事故。这说明，目前的无人驾驶技术与普通人类驾驶员还有很大的差距。

另一方面，科创板企业发行将突破23倍市盈率，由于科创板放开了盈利性要求，市盈率已不再是唯一的定价指标。再加上科创板施行了市场化的询价定价方式，企业的发行定价将突破23倍市盈率，对于符合科创板市场风格的企业而言，或将获得比A股更高的发行估值。