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多年来业绩亏多涨少，分红自然也让人失望，该基金成立已经有6年时间，但仅在2014年时分红过一次，此后就走出了惊人的2015到2018四年连跌。2013年成立时，中海可转债债券A的份额有5.63亿份，到2017年底剩下0.29亿份，九成份额遭遇赎回，而2018年其份额小幅增长，到年底为0.71亿份，但2018年的业绩却是-17.47%，今年一季度显示，其份额又下降到了0.68亿份。

前述公募基金策略分析师表示，首先，后市有望实施降准，资金面将仍将宽裕；其次，信用风险释放充分；最后，由于外需逐渐冷却，托底政策有可能出台。因此大盘7月份有望表现更好，不排除在6月份大盘就走好的可能。张翔认为，目前A估值相对便宜，整体风险不大，但市场对各类利空消息反应比较悲观。这时候有助于选到比较便宜的优质个股。预计下半年部分受利空因素影响不大但前期被错杀的个股，有可能带来比较好的估值修复。

据共同社9月28日报道，当地时间9月26日在美国纽约结束日美首脑会谈的日本首相安倍晋三强调称：“这与全方位的自由贸易协定（FTA）完全不同。”日本国内对直接涉及农产品等市场开放的日美FTA抱有很强的过敏情绪。经济再生担当相茂木敏充也补充称“原则上仅限货物贸易，不包括投资和服务领域的规则”，但既然至关重要的关税成为磋商对象，那么显然就无法打消农户等的不安情绪。

各地设民企纾困基金总规模超1300亿长江商报消息□本报记者李璟随着地方两会的陆续召开，各地2019年政府工作报告随之出炉。“支持民营经济发展”、“解决民营企业、中小微企业困难”等，被各地政府工作报告列为工作规划的重点。其中，新设政策性融资担保基金和纾困基金等系列制度创新，成为多地政府政策清单的重要选项。长江商江商报记者梳理发现，在已发布的地方政策中，至少有14个省份提到要设立纾困基金，总规模超过1300亿元。例如北京、天津、湖北等地设立百亿元民营企业纾困基金，以“直接给钱”的方式支持民营企业发展。

值得注意的是，近期已有多地出台促进汽车消费的政策。广州市要求加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。佛山、吉林等地亦给予了一定的购车补贴。

2印度想再看看，我们也愿意等不过，“一带一路”的队伍在不断壮大的同时，也引来了不少质疑和批评，比如“债务陷阱”“干涉内政”等。对此，王毅的态度非常鲜明——对一个新生事物如何认识和评价，应当有一个普遍认同的常识，那就是用事实来说话。上文提到了“一带一路”带来的诸多成果，证明共建“一带一路”符合和平发展的时代潮流，符合各国发展振兴的普遍愿望。