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必须认识到，经济结构调整和中美贸易摩擦，不是短期内能够解决或明显改善的，应该是将来相当长一段时间影响股市运行的常态特征。在此过程中，市场的运行机制、投资理念和投资者结构都将受此影响发生较大的变化，甚至可能形成新的市场生态，投资者和从业人员应该要习惯于市场在这个前提下运行。

鉴于上述违规事实及情节，依据本所《股票上市规则（2018年11月修订）》第17.2条、第17.3条和本所《中小企业板上市公司公开谴责标准》第六条、第七条的规定，经本所纪律处分委员会审议通过，本所作出如下公开谴责决定：一、对浙江省围海建设集团股份有限公司控股股东浙江围海控股集团有限公司给予公开谴责的处分。

二、对浙江省围海建设集团股份有限公司实际控制人兼董事长冯全宏给予公开谴责的处分。浙江围海控股集团有限公司、冯全宏如对本所作出的纪律处分决定不服的，可以在收到本纪律处分决定书之日起的十五个交易日内向本所申请复核。对于浙江围海控股集团有限公司、冯全宏上述违规行为及本所给予的处分，本所将记入上市公司诚信档案，并向社会公开。

事实上，即使在美方不断威胁对中国产品加征关税的情况下，外商投资依然看好中国。我和我的同事曾经在这里介绍了埃克森美孚、特斯拉、巴斯夫、宝马等世界知名企业近期加大来华投资的情况。今天，我想再做个补充。日本贸易振兴机构（JETRO）刚刚发布的《2018年日本企业海外业务调整报告》显示，日本企业继续看好中国市场，在日企对外出口、投资、跨境电商战略中，中国市场均排名第一。大家也许还记得，就在不久前，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，与会的各国工商界人士签署了总额640多亿美元的项目合作协议。这些都说明，在世界经济充满不确定性和不稳定性的背景下，外国企业用实际行动表明了他们的态度，表达了对中国经济的坚定信心。

有业内人士表示，东风日产的年销量多次突破百万且势头不减，若因质量或技术问题被大众列为品牌通病，将对企业造成极大的损失。 3月8日，乘联会发布最新数据显示，2月份国内的乘用车市场销量同比下滑19%，环比销量接近腰斩。有业内人士表示，随着销量持续下滑，我国车市正面临巨大挑战。在车企“寒冬”尚未摆脱之际，自称“技术日产”的东风日产势必要先为此名号进行一番彻底的“内功修炼”。（思维财经出品）■

在“三年自然灾害”期间，有很多人因饥饿而浮肿。邓稼先领导的原子弹研制理论组每天需要工作十几个小时，青年技术人员每天忍着饥饿坚持工作。1960年春节，大家一起包饺子过年，理论组几十人，只有一斤白菜一斤肉。大家不让南方来的同事包，生怕他们不熟悉包饺子，把宝贵的菜和肉煮到汤里面。那时，许德珩夫妇，邓以蛰夫妇把节省下来的粮票支援邓稼先；许鹿希省吃俭用给邓稼先买饼干；邓稼先把饼干和粮票分给大家用。其实，这一点点粮票、饼干，对于那几十位刚刚毕业不久且工作劳累的青年大学生来说，真是九牛一毛，画饼充饥呀！但是，邓稼先这种以身作则，关心他人的精神深深地感染着大家，鼓舞着大家齐心协力，共同战胜困难。大家把老邓视为兄长，而不是领导。有一次进行模型计算时，邓稼先睡不着觉，他凌晨三点来到机房检查计算结果。为了核实一组数据，他把已经睡觉的同志叫起来询问。等他们问题搞清楚了，天已经亮了。邓稼先问同事，昨晚你们吃夜宵了吗？你们饿不饿？同事回答说，饭还吃不饱呢，哪有粮票吃夜宵呀。这时，邓稼先从兜里拿出几斤粮票，分给在场的同事每人四两。事情虽然已经过去40多年了，回想起来，当时的同事依然十分激动，他们说“那时候，每人每月只有28斤粮票，又没有副食，粮票是多么珍贵呀！当时，我们拿着老邓给的这四两粮票的感觉，今天就是给我四两黄金也无法相比！现在想起来，我们不应该收老邓的粮票，因为大家每月都只有28斤粮票。”邓稼先的继任者胡思得院士回忆说，当时去国防科工委汇报工作时谈的时间较长，会议结束时已经过了食堂开饭的时间。这时，邓稼先就拿出10元请大家在沙锅居吃一顿。他把剩下的钱全部买成火烧，带回家去吃。邓稼先单位的司机师傅曾经问邓稼先：“为什么大家出去吃饭总是你花钱？”邓稼先说“只有跟三个人出去的时候不用我付钱，这三个人就是钱三强、王淦昌和彭桓武，他们是我的老师，地位比我高。”